近幾年下發(fā)了《關于進一步提升我縣工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農業(yè)產業(yè)化水平的決定》和《關于農業(yè)優(yōu)勢產業(yè)發(fā)展的意見》以及《贛縣油茶產業(yè)發(fā)展工作方案》等相關政策文件，把油茶產業(yè)作為我縣六大支柱產業(yè)來抓，出臺了一系列優(yōu)惠政策。目前對油茶產業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策和補助有：1、贛縣被國家列為中央財政現(xiàn)代農業(yè)油茶示范縣，對新造油茶林20畝以上的種植戶每畝補助300元，經營者可到當?shù)亓謽I(yè)工作站提出申請進行列項或到贛縣林業(yè)局油茶辦咨詢；
2、新造油茶林清山時需采伐林木的，林業(yè)部門優(yōu)先解決采伐指標；
3、用于油茶開發(fā)的山地流轉時，林業(yè)部門的變更登記費用，按費用標準的50%收取；
4、對新引進的加工型龍頭企業(yè)，可列入農業(yè)招商項目，享受縣招商引資所有優(yōu)惠政策，促進油茶深加工。

造船業(yè)未來將如何？

隨著世界造船業(yè)的產業(yè)轉移，中國成為承接國際造船業(yè)轉移的最佳區(qū)域。這不僅是中國船舶工業(yè)一次難得的發(fā)展機遇，更是一次極大的挑戰(zhàn)。因此，我國應積極研究應對策略，采取有效措施，才能使中國船舶工業(yè)迅速發(fā)展，早日實現(xiàn)世界第一造船大國目標。
　　一、國際造船業(yè)正在加速向我國轉移
　　據船舶工業(yè)統(tǒng)計快報數(shù)據統(tǒng)計，2005年全國造船完成量首次突破1000萬噸，達到1212萬載重噸。同比增長42％，占世界造船市場份額由2000年的5.4％提高到2005年的18％， 增幅呈加速之勢；造船量新承接船舶訂單1699萬載重噸，同比增長7％，首次超過日本，位居世界第二；手持船舶訂單3963萬載重噸，同比增長18％。按英國克拉克松研究公司對世界造船總量的統(tǒng)計數(shù)據，以載重噸計，我國2005造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占世界市場份額的17％、23％、18％。與國際造船大國的差距大幅度縮小，這些都表明國際造船業(yè)正在加速向我國轉移。
　　二、國際造船業(yè)向我國轉移的特點
　　一是船舶產業(yè)的國際轉移具有產業(yè)集群現(xiàn)象；二是呈現(xiàn)小型向大型船舶、技術含量低向技術含量高的梯度轉移格局；三是先船舶制造轉移，再船舶配套轉移。
　　三、中國造船業(yè)未來的發(fā)展戰(zhàn)略
　　我國船舶工業(yè)應對國際造船業(yè)轉移。應通過促進船舶產業(yè)集聚，盡快形成船舶產業(yè)集群，加大承接國際造船業(yè)轉移的力度。以產業(yè)集群、大集團為支撐，形成具有特色和競爭優(yōu)勢的我國造船業(yè)產業(yè)布局和產業(yè)基地，推動船舶產業(yè)發(fā)展和船舶產業(yè)升級。一是統(tǒng)籌規(guī)劃建設現(xiàn)代化造船基地；二是完善優(yōu)化產業(yè)價值鏈體系；三是強調優(yōu)勢和特長，開展錯位競爭；四是盡快提升我國船舶設計與開發(fā)能力。

第三產業(yè)和第二產業(yè)的比列失調會引發(fā)那些社會現(xiàn)象

我國是以農業(yè)為基礎，發(fā)展工業(yè)，促進第三產業(yè)發(fā)展，第二產業(yè)工業(yè)的發(fā)展拉動社會發(fā)展，提供了大量的就業(yè)崗位，促進國家高科技發(fā)展，第三產業(yè)以服務性為主，拉動內需促消費，如果比例失調將導致社會就業(yè)更難、高科技發(fā)展緩慢、市場經濟紊亂、出現(xiàn)盲目經營等！

電腦行業(yè)發(fā)展空間

IT行業(yè)當然是世界的主流,不過由于太明顯,固然成為經濟發(fā)展的趨勢,因此在這趨勢的影響下,人們對IT行業(yè)將從陌生慢慢走想熟悉.也就意味著未來電腦技術很可能會發(fā)展到人人都會寫程序,只不過算法方面有所不同.所以我個人認為,IT行業(yè)未來的空間無限,但人才亦無限.